昨日、ほぼ毎週乗っているよしこちゃんことRZに乗ろうしたところ…
キックしてもプラグに火花が散ってない?感じ?
また数回キック!
やっぱり火が入ってない感じ。
…プラグを交換。
再びキック!
まったく反応なし。
次はヒューズチェック。
ライツの村上さん製のハーネスはブレード化されている為、容易にチェック完了。
こちらも問題なし。
となるとCDI?
先週までまったく問題無かったんですがね。
CDIは以前ブログ友のながのさんに作って頂いたものがRZのリヤスペースに常備しています(笑)
さっそく純正CDIのコネクタを外してながのさんスペシャルCDIのコネクタに差し替えました。
再びキック!
キック1発!
非常に強い火花を感じるアイドリングです!
軽くレーシングをすると全然前と違います!
ありがとう!ながのさん!!
でも…今までかなりしょぼい火花で走っていたんですね…気づきませんでしたよ(汗)
壊れたCDIはさっさと取り外しました。
バッテリーケースを取り外して作業しました。
取り外したCDIはかなり汚い状態でした。
1時間程で作業完了です^_^
RZにかれこれ100,000km程乗ってますがこれでCDIの故障は2個目です。
RZのCDIって50,000km位で壊れる可能性が大って事?かもしれません。
これからも乗り続ける予定なのでCDIの予備を再び入手しておかなくては…。
!ながのさん!
キックしてもプラグに火花が散ってない?感じ?
また数回キック!
やっぱり火が入ってない感じ。
…プラグを交換。
再びキック!
まったく反応なし。
次はヒューズチェック。
ライツの村上さん製のハーネスはブレード化されている為、容易にチェック完了。
こちらも問題なし。
となるとCDI?
先週までまったく問題無かったんですがね。
CDIは以前ブログ友のながのさんに作って頂いたものがRZのリヤスペースに常備しています(笑)
さっそく純正CDIのコネクタを外してながのさんスペシャルCDIのコネクタに差し替えました。
再びキック!
キック1発!
非常に強い火花を感じるアイドリングです!
軽くレーシングをすると全然前と違います!
ありがとう!ながのさん!!
でも…今までかなりしょぼい火花で走っていたんですね…気づきませんでしたよ(汗)
壊れたCDIはさっさと取り外しました。
バッテリーケースを取り外して作業しました。
取り外したCDIはかなり汚い状態でした。
1時間程で作業完了です^_^
RZにかれこれ100,000km程乗ってますがこれでCDIの故障は2個目です。
RZのCDIって50,000km位で壊れる可能性が大って事?かもしれません。
これからも乗り続ける予定なのでCDIの予備を再び入手しておかなくては…。
!ながのさん!